Али Пасторини: драгоценные камни – все еще хорошая инвестиция

Своей оценкой инвестирования в драгоценные камни и ситуации в алмазной отрасли в интервью Rough&Polished поделилась Али Пасторини (Ali Pastorini), совладелица компании Del Lima Jewelry и президент ассоциации Mujeres Brillantes («Блестящие...

Сегодня

Продажи ювелирных украшений с выращенными в лаборатории бриллиантами в этом году впервые превысят отметку в 10%, считает Зимниски

Спрос и предложение на искусственные бриллианты в последние годы росли, к большому неудовольствию отрасли природных алмазов и бриллиантов. Некоторые компании средней части отрасли природных алмазов и бриллиантов в настоящее время также вовлечены в бизнес...

28 ноября 2022

Добыча алмазов и их синтез: что эффективнее?

Владислав Жданов - Профессор НИУ ВШЭ и бывший вице-президент АК «АЛРОСА» (2015-2018 гг.). По специальности физик. Получил образование в УрГУ (Общая и молекулярная физика), Дипломатической академии МИД, в City University London, Oxford...

21 ноября 2022

Успехи TAGS, достигнутые за последние 5 лет, побудили многие крупные тендерные компании проводить регулярные и масштабные тендеры в Дубае

Майк Аггетт (Mike Aggett) является квалифицированным частным консультантом с подтвержденным опытом работы в горнодобывающей и металлургической промышленности. бладая знаниями в области предметов роскоши, бизнес-планирования, продаж, геммологии...

14 ноября 2022

Всё начинается с камней: именно они дают импульс, диктуют образ и воплощение

Максим Селихов - основатель бренда SelikhoV Diamonds, основанного им в 2006 году и производящего уникальные ювелирные изделия ручной работы с редкими драгоценными камнями высоких характеристик. Он также известен как коллекционер уникальных и крупных...

07 ноября 2022

АЛРОСА меняет схему доставки грузов на производственные площадки

11 августа 2016
Водный путь является основным для доставки грузов на производственные площадки АК «АЛРОСА» в Республике Саха (Якутия) в летнее время. В навигацию 2016-го года Управление по материально-техническому снабжению (УМТС) компании планирует завезти 243 тыс. тонн технических грузов и 150 тыс. тонн ГСМ. По данным УМТС АК «АЛРОСА» уже завезено 80% от планируемого объема.
В связи с резким падением уровня воды в судоходной реке Лене (местами глубина всего 120-130 см при требуемых для безопасного прохода судов 175 см) и во избежание простоя судов, в УМТС пересмотрели схему доставки грузов водным путем.
Навигацию и перевозку грузов для АК «АЛРОСА» по реке осуществляет дочернее общество алмазной компании «АЛРОСА-ЛЕНА». Судами общества грузы доставляются по р. Лена до поселка Киренск на судах с малой осадкой, который может ходить по реке на глубинах до 1 метра. В Киренске плавучими кранами происходит перегрузка материально-технических ценностей на крупнотоннажные баржи. После чего груз поступает в порт г. Ленска. Таким образом, удается свести к минимуму временные затраты и вывозить объемы груза в запланированных объемах.
Усть-Кутский транспортный узел является ключевым для обеспечения северного навигационного завоза. Он имеет железнодорожное сообщение и обеспечивает перевозку до 80% грузов для северных районов Иркутской области, Якутии и прибрежных арктических районов. До 95% всех грузов в летний период АК «АЛРОСА» получает именно через Усть-Кутский узел, остальные грузы доставляются зимой по сезонным автодорогам.