АЛРОСА отметила рост интереса к инвестициям в бриллианты в условиях валютных ограничений

Алмазодобывающая компания АЛРОСА отмечает с начала марта 2022 года кратный рост интереса к инвестициям в бриллианты в условиях валютных ограничений. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании.

Сегодня

В первом квартале 2022 года Sarine Technologies заработала $15,6 млн

В первом квартале 2022 года Sarine Technologies заработала $15,6 млн, что всего на 9,9% меньше, чем в исключительно хорошем первом квартале 2021 года, и это надежно обеспечило валовую прибыль в 71,8%, говорится в сообщении компании для инвесторов...

Сегодня

На руднике Мотаэ в Лесото добыт еще один рекордный алмаз

Компания Lucapa Diamond и ее партнер, правительство Королевства Лесото, сообщили об извлечении алмаза весом 204 карата на руднике Mothae в Лесото.

Сегодня

В Минфине заявили об устойчивом финансовом состоянии АЛРОСА

Финансовое состояние АЛРОСА, находящейся под санкциями США, достаточно устойчиво, компания имеет запас прочности для поиска возможностей по реализации своих алмазов, заявил журналистам в Госдуме замглавы Минфина Алексей Моисеев.

Вчера

В 2021 году объем розничного ювелирного рынка России достиг 301 млрд рублей

По данным Аналитического Центра SOKOLOV в 2021 году розничный ювелирный рынок России в денежном выражении вырос на 27% относительно 2020 года и достиг 301 млрд рублей, говорится в пресс-релизе центра.

Вчера

Алмазная промышленность предлагает передовую технику для сферы безопасности

25 июня 2010

Научно-исследовательское подразделение алмазного гиганта De Beers – DebTech - утверждает, что готово сделать свою аппаратуру сканирования тела человека доступной для рынка, принимая во внимание, что аэропорты усиливают безопасность после попытки террористической атаки, предпринятой в декабре 2009 года в США.

Генеральный директор и главный управляющий Международной ассоциации воздушных перевозок Джованни Бизиньяни (Giovanni Bisignani) сообщил еженедельнику Mining Weekly, что система воздушного транспорта не может обеспечить ручной обыск 100 процентов пассажиров в долгосрочной перспективе и рекомендовала применять меньше тщательных ручных обысков, сочетая их с проверками с помощью техники или соответствующих процедур сканирования.

Великобритания и Нидерланды уже дали понять, что они будут применять сканеры для человеческого тела, в то время как управление гражданской авиации Нигерии, по сообщениям, заявило, что оно также будет осуществлять подобные процедуры досмотра в этом году. Управление национальной безопасности США тоже объявило, что в ближайшие месяцы увеличит распространение сканеров для просмотра всего тела человека в национальных аэропортах и что финансирование на это оборудование поступает на основании Закона о восстановлении экономики и реинвестировании средств.

Маркетинг-менеджер DebTech Нико ван Зил (Nico van Zyl) говорит, что его компания уже начала обсуждения с компанией Airports Company South Africa (ACSA), являющейся регулирующим органом аэропортов, одновременно намереваясь также вывести на рынок свой рентгеновский сканер для тела человека Scannex, который первоначально использовался группой De Beers прежде всего для защиты своих ресурсов. ACSA заявила, что еще не планирует применять сканеры для досмотра всего тела человека.

Однако DebTech видит большие возможности для системы Scannex, если она будет установлена в аэропортах США и Европы. Сканер для всего тела человека со слабым рентгеновским излучением в состоянии обнаруживать очень мелкие алмазы, в то время как доза рентгеновского облучения является достаточно малой, чтобы позволить производить большое количество досмотров одного человека каждый год, не представляя угрозы для здоровья.

Сканирование осуществляется в форме, не смущающей человека, поскольку оно не проявляет очертания тела, а лишь показывает уплотнения, такие как кости и сторонние предметы, которые могут быть скрыты внутри тела или на нем.

Менеджер по научным исследованиям и технике DebTech Гордон Тейлор (Gordon Taylor) сообщил еженедельнику Mining Weekly, что при разработке сканера для человеческого тела возник ряд технических проблем. Машина должна была быть в состоянии давать быстрые результаты и иметь короткий цикл операции досмотра для непрерывного сканирования персонала.

«Мы также должны были уменьшить подверженность людей радиации, чтобы сделать возможным их многократный досмотр в течение года. Нынешние установки Scannex, работающие в рамках крупных систем управления доступом, в состоянии досматривать 90 человек в час в расчете на одну машину», - говорит он.

Установка Scannex будет стоить приблизительно 0,5 миллиона долларов США, исключая расходы на обслуживание. Однако система не требует больших затрат труда или обслуживания. Для управления системой требуется по крайней мере один человек, причем к сканеру могут быть одновременно подсоединены четыре видеоустройства или больше.

Тейлор объясняет, что, как только досмотр закончен на одном человеке, он может перейти в отдельную комнату ожидания, чтобы позволить другому человеку войти в зону сканирования. Контролер может тогда оценить результаты досмотра этого человека в комнате ожидания и, если ничего тревожного в картинке со сканера не будет найдено, то контролер откроет дверь комнаты ожидания, чтобы пропустить человека.

Можно использовать много комнат ожидания, что позволит оставлять зону сканирования всегда свободной.