Костромской губернатор заподозрил ювелиров в обмане

Губернатор Костромской области Сергей Ситников (Sergey Sitnikov) поручил налоговой службе проверить крупные ювелирные предприятия. Сомнения у главы региона вызвала статистика количества работников на заводах в сравнении с объёмами производства...

Сегодня

В первом полугодии 2021 года выручка Sarine Technologies увеличилась на 61%, до 36 млн долларов

Компания Sarine Technologies Ltd объявила о своих финансовых результатах за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2021 года. В течение рассматриваемого периода значительный рост производственной деятельности в Индии, который начался к концу третьего квартала...

Вчера

Mountain Province объявила финансовые результаты за 2 квартал и 1 полугодие 2021 года

Mountain Province Diamonds Inc. объявила финансовые результаты за второй квартал и первое полугодие, закончившиеся 30 июня 2021 года, на алмазном руднике Гачо Куэй (Gahcho Kué) в Канаде.

Вчера

Горнодобывающая компания Royal Bafokeng увеличила прибыль на акцию за первое полугодие на 446,3%

Компания по добыче металлов платиновой группы (МПГ) Royal Bafokeng Platinum (RBPlat) зафиксировала увеличение общей прибыли на акцию на 446,3% за шесть месяцев, закончившихся в июне.

Вчера

Намибия изучает возможность прямого экспорта алмазов и полудрагоценных камней в Индию

Намибия изучает возможность прямого экспорта алмазов и полудрагоценных камней в Индию, а не через другие страны, заявил высокопоставленный чиновник правительства Намибии, согласно сообщению издания BusinessLine.

Вчера

Может ли обремененная долгами молодежь Китая поддерживать будущее роскоши?

15 января 2019

Автор: Илин Пань (Yiling Pan)

(The Jing Daily) – «Великая китайская мечта» люксовых брендов в большой степени зависит от покупателей из числа миллениалов и поколения Z Китая, на долю которых, по оценкам Bain & Company, к 2025 году будет приходиться 46 процентов покупок предметов роскоши на рынке. Но что, если этот многообещающий прогноз будет отчасти подпитываться долгами?

Недавний обзор, сделанный банком HSBC, показывает, что соотношение задолженности к доходам у поколения, родившегося в Китае после 1990-х годов (обычно это люди, родившиеся в период с 1990 по 1995 годы), достигло поразительных 1 850 процентов. Кроме того, средний размер задолженности этой группы перед разными кредитными учреждениями превышает $17 433 (RMB 120 000).

Если грубо сравнить, это почти половина долгов, которые в настоящее время имеют миллениалы в США. Американские миллениалы, имеющие долги, должны в среднем $36 000, согласно последним статистическим данным, полученным в ходе исследования обращения взрослого населения с деньгами в 2018 году, проведенного страховой компанией Northwestern Mutual. 


expert_15012018.png

Еще один набор данных, опубликованных зарегистрированной в США китайской платформой финансовых займов Rong360, показывает, что около 85% тех, кто подал заявки на потребительский кредит в Китае, родились после 1980 года. Подробная разбивка опрошенных показывает, что 24 процента подавших заявки родились после 1980 года, 7% - после 1985 года, 37% - после 1990 года, 12% - после 1995 года и 4% - после 2000 года.

Молодые китайцы могут решиться жить с долгами по нескольким причинам. Для  группы, которая хочет мгновенных удовольствий, вполне приемлемо влезать в долги, чтобы начать пользоваться дорогим предметом класса «люкс», который они смогли бы приобрести только в будущем. 

Юй Жуньтин (Yu Runting), 26-летняя китаянка, работающая в агентстве по маркетингу и связям с общественностью в Шанхае, является одной из них. Чистый месячный доход Юй составляет всего $1 316 (RMB 9 000), и она тратит около 95 процентов на аренду, основные потребности и другие расходы.

Но только в этом году Юй приобрела четыре новых предмета роскоши – сумочку «Medium Classic» квадратной формы бренда Celine (розничная цена $4 400), дорожную сумку «Gabrielle» компании Chanel (розничная цена $4 500), сумку через плечо «Serpenti Forever» фирмы Bvlgari (розничная цена $2 100) и золотые серьги «balance eclipse» фирмы Tasaki (розничная цена $1 800), - полностью используя четыре кредитные карточки и воспользовавшись кредитом, предложенным онлайновой кредитной системой Huabei (花呗) платежной системы Alipay. Пока она выплатила только часть долга по кредитной карте и еще не платила Huabei.

В настоящее время у Юй долгов примерно на $8 400, а ее ежемесячная выплата процентов составляет $300. «Все, кто работает в моей компании, от работников в приемной до руководителей, имеют по меньшей мере две сумки класса «люкс», и я знаю, что большинство моих коллег моего уровня занимают деньги, чтобы оплатить этот образ жизни с высокими расходами», - говорит Юй, которая считает это обычным делом в ее отрасли.

Когда ее спросили, беспокоит ли ее выплата долга, она сказал, что не беспокоит. «Я «попрошу» своих родителей оплатить его за меня, когда приеду домой на Новый год по лунному календарю в феврале». Юй совершенно уверена, что так и будет, потому что она не просила родителей купить ей люксовый автомобиль, как сделали многие из ее друзей.

Оптимизм Юй в отношении ее ситуации с долгом показывает, насколько вопрос с долгами в Китае отличается от того, как к нему относятся на Западе.

«Многие из этих потребителей предметов роскоши из числа миллениалов и поколения Z являются единственным ребенком, пользующимся деньгами семьи, - сказал Чень Май Йи (Chen May Yee), директор инновационной группы по странам азиатско-тихоокеанского региона при аналитическом центре J. Walter Thompson Intelligence. – И они не имеют практических или культурных ограничений, как у поколения их родителей, которых учили экономить, экономить и экономить».

Справедливо будет сказать, что именно китайские родители по-настоящему обеспечивают потребление предметов роскоши этими молодыми покупателями. Но устойчивость такой модели расходов для люксовых брендов неопределенна.

«Наша гипотеза заключается в том, их отношение к дорогостоящим товарам - домам и автомобилям - будет значительно отличаться от отношения предыдущих поколений», - сказал Паскаль Мартин (Pascal Martin), партнер из консалтинговой фирмы OC&C Strategy Consultants.

Мартин считает, что многие из этих потребителей просто перестанут владеть квартирами, потому что они  не доступны. Кроме того, по этой же причине и потому, что совместное использование альтернативного транспорта станет все более распространенным и удобным, их может меньше интересовать приобретение автомобиля.

«В результате, у них может увеличиться располагаемый доход, и они смогут приобретать красивые вещи для себя (например, предметы роскоши) и приятные услуги (например, путешествия, круизы), - отметил Мартин. – Если так, то высока вероятность того, что им может понравиться привычка много тратить, когда они станут старше».

Но Чень Май Йи из аналитического центра JWT Intelligence предупреждает, что, хотя в краткосрочной перспективе это и может быть устойчивым, трудно сказать, что будет в дальнейшем. «Я не считаю, что в настоящее время люксовые бренды могут воспринимать что-то как само собой разумеющееся, и я уверен, что они так и не делают», - сказал Чень.