«В ювелирном искусстве мы выражаем свои чувства, эмоции - и делимся этим с другими»

Уральская компания MOISEIKIN за 30 лет своего существования стала известным ювелирным брендом. Украшения и сувениры этого ювелирного дома из драгоценных и полудрагоценных камней и металлов находятся в музеях и частных коллекциях мировых селебрити, представителей...

20 марта 2023

Автоматическое двойное завышение оценки бриллиантов не только является сомнительной практикой, но и может быть системным мошенничеством - Меус

Компания HRD Antwerp находится под следствием бельгийских органов в связи с обвинениями в том, что показатели оценки каждого камня Геммологического института Америки (Gemological Institute of America, GIA), поступившего в их лабораторию для сертификации...

13 марта 2023

«В House of Ashish Vijay бриллианты и цветные драгоценные камни всегда будут означать только камни, имеющие легендарное наследие»

Ашиш Виджай (Ashish Vijay), инвестор, филантроп, предприниматель и бизнесмен из Дубая с многолетним опытом работы в отрасли драгоценных камней и люксовых ювелирных изделий, в финансовом и инвестиционном секторах, открыл свой бизнес в Дубае в...

06 марта 2023

КР должен пересмотреть свои механизмы правоприменения и подотчетности, если он хочет оставаться актуальным - Фула-Нгенге

Африканский алмазный совет (African Diamond Council, ADC) призывает Кимберлийский процесс (Kimberley Process, КР) перестроить свои механизмы правоприменения и подотчетности, если он хочет оставаться актуальным и эффективным. М’зе Фула-Нгенге...

27 февраля 2023

Почему ODC требуется больше времени для продажи голубого бриллианта Окаванго?

Okavango Diamond Company (ODC), компания по сбыту алмазов, полностью принадлежащая правительству Ботсваны, приняла экстраординарное решение о проведении огранки и полировки голубого алмаза Окаванго (Okavango) весом 20,46 карата, добытого...

20 февраля 2023

Volkswagen выбрал Онтарио для первого завода по производству аккумуляторов за пределами Европы

17 марта 2023
(northernminer.com) – Volkswagen, крупнейший автопроизводитель Европы, объявил в понедельник о своих планах по созданию завода, который будет производить аккумуляторы для электромобилей (EV), в Сент-Томасе, Онтарио.
Завод будет создан дочерней компанией Volkswagen по производству аккумуляторов PowerCo, говорится в сообщении компании со штаб-квартирой в Вольфсбурге, Германия.
Завод по производству аккумуляторов PowerCo станет первым в Северной Америке и третьим в мире после заводов в Германии и Испании.
Производство планируется запустить в 2027 году, однако Volkswagen не уточнил, когда начнется строительство завода и его ориентировочная стоимость.
Франсуа-Филипп Шампань (François-Philippe Champagne), министр инноваций, науки и промышленности, и Вик Федели (Vic Fedeli), министр экономического развития, создания рабочих мест и торговли Онтарио, приветствовали начинание Volkswagen в совместном заявлении.
«Сегодняшние новости — это большой вотум доверия к Канаде и Онтарио, а также к нашей совместной работе по позиционированию страны и провинции как мирового лидера в цепочке поставок электромобилей», — сказали они.
«Это историческое событие является свидетельством сильной и растущей аккумуляторной экосистемы Канады и конкурентной бизнес-среды Онтарио.  Благодаря высококвалифицированной рабочей силе, экологически чистой энергии, обилию критически важных полезных ископаемых, доступу к рынкам и процветающему автомобильному и аккумуляторному сектору, мы являемся привлекательным местом для инвестиций, где есть все, что нужно компаниям для роста. Кроме того, Канада и Онтарио предлагают своим деловым партнерам стабильность и предсказуемость.
Мы продолжим развивать этот успех, расширяя нашу экосистему электромобилей и поддерживая экологически чистые технологии для создания хорошо оплачиваемых рабочих мест и стимулирования экономического роста и процветания будущих поколений», — добавили они.
Генеральный директор PowerCo Фрэнк Блом (Frank Blome) заявил, что дочерняя компания готова представить «ключевые стратегические активы», такие как технологии унифицированных аккумуляторов и завод по их производству, в Канаде и на более широком рынке Северной Америки.
«Мы стремимся создавать региональные и, следовательно, надежные, прозрачные и устойчивые цепочки поставок», — сказал он.  Оба правительства не уточнили, какое финансирование они ожидают внести в проект Сент-Томас (St. Thomas), но другие подобные сделки были заключены с государственным финансированием.
Эта новость появилась более чем через шесть месяцев после того, как федеральное правительство и Volkswagen подписали меморандум о взаимопонимании с транснациональной компанией Volkswagen Group о сотрудничестве, чтобы помочь укрепить позиции Канады как направления для производства электромобилей и инвестиций.
Новости понедельника также знаменуют собой четвертую иностранную компанию менее чем за год, объявившую о планах инвестировать в аккумуляторные заводы или проекты, связанные с аккумуляторами, в Онтарио.
В сентябре южнокорейская LG Energy Solution (LGES) заявила, что подписала производственное соглашение на поставку сульфата кобальта для литий-ионных аккумуляторов на сумму около 63 млн долларов США с 2023 по 2025 год, произведенным на заводе компании Electra Battery Materials (TSXV: ELBM; NASDAQ:  ELBM) в Кобальте, север Онтарио.
В июле прошлого года бельгийская технологическая компания Umicore заявила, что планирует инвестировать 1,5 млрд долларов в строительство завода недалеко от Кингстона для производства катодных активных материалов для аккумуляторов и их исходных компонентов. Ожидается, что строительство начнется в этом году.
И почти год назад, 23 марта 2022 года, LGES и многонациональная компания Stellantis N.V. со штаб-квартирой в Амстердаме объявили о планах инвестировать более 5 млрд долларов в завод по производству аккумуляторов в Виндзоре, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к 2025 году.